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双T板在设计时的要点

2019-8-1 11:10:36      点击:

        设计双T板时,除应考虑持久设计状况下的正常使用极限状态和承载能力极限状态的设计外,尚应进行短暂设计状况下施工阶段的验算,包括脱模起吊、运输、堆放及安装等。从构件设计的技术指标上看,中、美两国规范有明显的区别,特别是正截面抗裂、脱模起吊以及端部承载力等方面。

       (1)对于双T板抗裂验算,中国设计规范GB50010要求按二级裂缝控制等级进行设计,即在荷载效应标准组合下,受拉边缘的拉应力σct不大于混凝土的抗拉强度标准值ftk,美国设计规范ACI318和PCI手册也是按不允许出现裂缝的U类构件进行设计,但其要求为:σct≤1.5ftk。相对而言,中国规范对双T板裂缝控制更严格,由此会加大预应力筋配筋量,并可能带来反拱过大、端部容易开裂等问题。

       (2)脱模起吊时,模板会对构件产生较大的吸附力,一般通过自重乘以脱模吸附系数加以考虑。中国的标准图集SG432[2-4]没有考虑脱模附加力的作用,仅考虑了1.5的动力系数。中国《混凝土结构工程施工规范》GB50666统一取脱模吸附系数为1.5,而美国PCI手册取的脱模吸附系数为1.7。因此,相对而言,中国规范考虑的脱模吸附力偏小。

       (3)对于先张法预应力构件端部的设计,美国有较充分的研究,PCI手册有完整的规定,特别是对端部的裂缝控制和承载力计算,但中国规范缺少具体的规定,而标准图集SG432则主要根据经验确定。